Entre os dias 11 e 20 de agosto, a administração municipal de Belo Horizonte contou com um total de 60 operações de inspeção focadas no sistema de transporte público da metrópole.
Os resultados destas ações abarcaram a avaliação minuciosa de 1.022 veículos, culminando em 459 notificações de irregularidades constatadas, bem como no recolhimento de 11 ônibus e na suspensão de 10 autorizações de circulação. De forma paralela, a otimização da operação de seis trajetos foi efetivada, englobando ajustes nos horários programados tanto para dias úteis quanto para fins de semana.
No âmbito do sistema convencional de ônibus, registrou-se uma marca de produção que totalizou 3.245.571,11 milhas percorridas. Esse resultado se situa abaixo da produção planejada, inserida em 3.425.310,73 milhas, representando uma taxa de realização de 94,8% em conformidade com as configurações legais estabelecidas. Como resultado direto dessa performance, dos R$ 12.039.967,23 destinados ao repasse aos consórcios, foi viabilizado um montante de R$ 11.311.793,26, equivalente a 93,95% do montante originalmente previsto.
Por outro lado, no tocante ao setor de transporte suplementar, a produção estimada era de 284.743,59 milhas, mas a execução efetiva abarcou um total de 160.238,87 milhas, traduzindo-se em 56,3% do todo planejado. Em consonância com essa atuação, a remuneração do sistema suplementar, inicialmente orçada em R$ 457.013,46, examinada em pagamentos efetuados na ordem de R$ 218.284,06, correspondendo a 47,7% do montante planejado, devido à inobservância das disposições legais estipuladas.
O processo de design referente a contribuições adicionais é implementado em intervalos de 10 dias. Posteriormente à avaliação minuciosa de todas as viagens empreendidas e do quilometragem acumulada no período, levando em consideração os registros obtidos por meio das atividades de fiscalização, os pagamentos são processados, sendo concretizados até o quinto dia útil subsequente ao encerramento do período de análise.
