A insurtech mineira* de seguro auto começou a recomprar a participação societária ligada a Pablo Marçal. A empresa apresenta o movimento como parte de uma agenda de governança, num momento em que se prepara para uma eventual abertura de capital. A ideia é simples: menos exposição a uma figura pública polêmica, mais aproximação de uma tese institucional de seguros e tecnologia.
Um sócio famoso pode ajudar no início e atrapalhar depois. Foi isso que aconteceu com a Loovi.
Por que a saída de Pablo Marçal virou prioridade agora?
Marçal entrou na Loovi em 2023. Investiu R$ 45 milhões através da Marçal Holding, numa rodada que também contou com a Oliveira Participações. Na época, o nome ajudava: dava visibilidade e capital para uma startup que queria crescer rápido.
O cenário mudou. Marçal se tornou uma figura política de altíssima exposição midiática. Para uma empresa regulada, que depende da confiança da Susep e de investidores institucionais, esse tipo de associação deixou de ser vantagem.
- Investimento original de Marçal: R$ 45 milhões, em 2023
- Empresa hoje: em processo de recompra da fatia do empresário
- Motivo declarado: neutralidade institucional e preparação para uma fase mais madura
- Contexto regulatório: em 2025, a Susep suspendeu temporariamente a comercialização de produtos da LTI Seguros após questionar a comunicação da empresa
A companhia já resolveu esse episódio e avançou para a licença definitiva. Mas o histórico ajuda a explicar por que reduzir ruído reputacional virou prioridade agora.
Qual mercado a Loovi está tentando conquistar?
A aposta mira uma lacuna gigante do seguro no Brasil. Segundo a CNseg, citada pela Fenacor, apenas cerca de 30% da frota de automóveis e caminhonetes tinha seguro em 2024. Isso significa que mais de 70% dos veículos brasileiros circulam sem proteção formal. É esse público que a Loovi tenta atingir:
- Motoristas de aplicativo
- Donos de carros mais antigos
- Moradores de regiões consideradas de maior risco
- Consumidores que preferem contratar tudo pelo celular
A empresa diz atuar em mais de 4 mil municípios. Faturou R$ 80 milhões em 2025 e projeta ultrapassar R$ 150 milhões em 2026. O mercado segurador como um todo também deve crescer: a CNseg projeta arrecadação de R$ 808 bilhões em 2026, alta de 5,7%. No seguro auto, a expectativa é de avanço de 7,1%.
O que muda com a licença S3 da Susep?
A LTI Seguros, seguradora do grupo Loovi, saiu do sandbox regulatório e passou a mirar o segmento S3.
A classificação da Susep divide as seguradoras supervisionadas por porte, provisões e volume de prêmios. O S3 reúne empresas menores, abaixo de determinados limites de provisões e prêmios de mercado.
- Sandbox: ambiente de teste, com regras mais flexíveis
- Licença S3: regime mais definitivo, com exigências permanentes
- O que passa a ser cobrado: controles internos, gestão de risco, capital, auditoria e comunicação mais cuidadosa
Essa mudança de status conecta diretamente os três pontos da história: a saída de Marçal, a regularização junto à Susep e a preparação para um eventual IPO. Não existe, até o momento, pedido de abertura de capital protocolado. O que existe é um movimento preparatório.
Quais os riscos desse crescimento acelerado?
Vender seguro barato atrai cliente. Mas também exige cálculo preciso. Uma seguradora precisa cobrar prêmio suficiente para pagar sinistros, manter reservas, remunerar distribuição e sustentar capital regulatório. Crescer sem essa engenharia bem calibrada pode ser tão arriscado quanto não crescer.
A concorrência também não é pequena. A Loovi disputa o mesmo motorista que bancos, seguradoras tradicionais, corretoras digitais e associações de proteção veicular também querem atender.
* Insurtech refere-se à união das palavras em inglês insurance (seguro) e technology (tecnologia).
