O trânsito em Belo Horizonte é um desafio crônico que tem se agravado com o tempo. Atualmente, a capital mineira conta com uma frota superior a 2,5 milhões de veículos circulando diariamente por suas ruas e avenidas, um volume quase três vezes maior do que o registrado há vinte anos.
Para tentar solucionar os gargalos e dar fluidez a um dos principais corredores viários do município, a Prefeitura de Belo Horizonte (PBH) concentra atualmente um grande pacote de intervenções na Avenida Cristiano Machado.
Para detalhar o andamento dessas intervenções, o Executivo municipal lançou a campanha informativa “Por Dentro da Obra”, veiculada principalmente por meio do perfil oficial @obras_bh no Instagram.
O objetivo é mostrar à população o que está sendo feito para melhorar a mobilidade na região, destacando tanto as estruturas já finalizadas quanto as construções mais complexas que ainda causam impactos no tráfego local.
Viadutos entregues: Saramenha e Waldomiro Lobo
Dentro do cronograma de melhorias para a Cristiano Machado, duas importantes estruturas já foram concluídas e entregues à população, com a promessa de organizar o fluxo de veículos e reduzir os congestionamentos diários:
- Viaduto da Saramenha: A estrutura foi projetada para permitir o acesso direto à Avenida Cristiano Machado no sentido Centro. A obra eliminou cruzamentos e semáforos no trecho, tornando a conversão e o trânsito geral mais rápidos e seguros para os motoristas.
- Viaduto da Waldomiro Lobo: A entrega desta intervenção teve como foco principal organizar o trânsito no cruzamento, melhorando drasticamente a ligação e o fluxo de veículos entre os bairros adjacentes e o corredor principal, o que já reflete na redução do tempo de parada nos horários de pico.
Além dessas duas entregas, a prefeitura avança com a construção do Viaduto da Sebastião de Brito, estruturado para eliminar mais um importante gargalo que hoje trava a região nos horários de maior fluxo, estrangulando o trânsito de quem se desloca entre a região da Pampulha, o Vetor Norte e o Centro da cidade.
A megaobra invisível: Trincheira da Cristiano Machado
Apesar dos viadutos alterarem a paisagem urbana de forma visível, a intervenção classificada pela PBH como a mais complexa do pacote acontece, em grande parte, debaixo da terra: a trincheira da Avenida Cristiano Machado.
De acordo com o detalhamento do projeto, a obra é majoritariamente subterrânea, motivo pelo qual motoristas e pedestres que passam pelo local enxergam pouca movimentação na superfície. O trabalho de engenharia consiste na construção de dois imensos paredões de concreto sob as faixas de rolamento atuais. As dimensões da estrutura impressionam: os paredões possuem 20 metros de profundidade e 800 metros de comprimento cada um.
Transtornos temporários
A execução de uma obra com escavações dessa magnitude exige que os trabalhos das empreiteiras ocorram em turnos contínuos, operando tanto durante o dia quanto durante a madrugada. A administração municipal reconhece que o canteiro de obras e os desvios causam transtornos diários e lentidão para quem precisa transitar pela via.
*Este é um conteúdo publicitário oferecido pela Prefeitura de Belo Horizonte.
