Caminhar longos trechos sob o sol para contemplar a arquitetura da Orla da Pampulha deixou de ser a única opção para os visitantes. A partir deste domingo (19), uma nova frota de patinetes elétricos compartilhados toma conta de um dos maiores cartões-postais de Belo Horizonte, mudando a forma como moradores e turistas exploram o complexo arquitetônico.
A expansão tecnológica quebra a rotina de quem frequenta a região e coincide estrategicamente com as comemorações dos 10 anos do título de Patrimônio Mundial da Unesco. Os números comprovam a febre na cidade: em apenas três meses de testes na região Centro-Sul e Oeste, os equipamentos gerenciados pela empresa Jet registraram quase 600 mil viagens, percorrendo 720 mil quilômetros com uma base rápida de 100 mil usuários cadastrados.
Catraca Livre garante acesso sem custos no domingo
A logística para a estreia no fim de semana ganha um reforço de peso. Quem quiser testar a novidade chegará à lagoa sem precisar gastar dinheiro com transporte. O município ativou o programa Catraca Livre, garantindo viagens em todos os ônibus municipais de Belo Horizonte sem nenhuma cobrança de tarifa durante todo o domingo.
Para evitar acidentes logo nos primeiros dias de uso, a operadora montou uma base de apoio batizada de “Escola Segura de Patinetes”. O treinamento gratuito acontece das 9h às 12h, na Rua Versília, exatamente no trecho entre a Avenida Otacílio Negrão de Lima e a Praça da Pampulha. Instrutores ficarão no local para ensinar o controle básico do acelerador, técnicas de frenagem e as regras de convivência com pedestres.
Onde circular e onde é proibido
A nova malha de mobilidade permite que os equipamentos trafeguem livremente pelas avenidas Coronel Oscar Paschoal e Otacílio Negrão de Lima, utilizando preferencialmente as ciclovias. O trânsito de patinetes está terminantemente proibido em cima da barragem da Pampulha, na Avenida Pedro I, por questões de alto risco no tráfego pesado de veículos.
O usuário não precisa largar o equipamento jogado nas calçadas. A operação desenhou 20 estações de estacionamento na região, divididas entre 18 pontos físicos e duas zonas virtuais, todas visíveis diretamente no mapa do aplicativo. Esse mapeamento protege os ciclistas e os pedestres, mantendo o calçamento livre de bloqueios.
Regras pesadas contra infrações
A circulação segue as diretrizes rígidas estabelecidas pela Resolução 996 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran). Os modelos em operação possuem tecnologia de GPS embutida, travas antifurto automáticas e um sistema de inteligência que corta o motor por geolocalização se o condutor invadir uma zona proibida.
Para os leitores da Moon BH que planejam alugar um equipamento neste fim de semana, as regras exigem atenção máxima e evitam multas no aplicativo:
- A velocidade do motor trava automaticamente em 20 km/h nas vias comuns e ciclovias.
- Dentro de praças, parques e calçadas compartilhadas, a máquina bloqueia a aceleração em exatos 6 km/h.
- Usuários novatos enfrentam um limitador eletrônico de 12 km/h nas primeiras viagens até dominarem a plataforma.
- O cadastro no sistema exige idade mínima comprovada de 18 anos.
- Equipamento estritamente individual: carregar amigos, crianças ou animais de estimação gera suspensão da conta.
- O uso de capacete segue como uma recomendação fortíssima de segurança das autoridades municipais.
Evolução no trânsito de Belo Horizonte
A Superintendência de Mobilidade do Município de Belo Horizonte (Sumob) avalia a expansão na bacia da Pampulha como um teste definitivo de comportamento urbano. Liliana Hermont, diretora de Planejamento Estratégico do órgão, observa que a população aprendeu rápido a dividir as faixas com responsabilidade:
“Os patinetes vão gradativamente sendo integrados à mobilidade da cidade e a ampliação de novas áreas é uma oportunidade para que mais pessoas possam experimentar os benefícios e avaliar se o equipamento pode contribuir para trajetos diários ou mesmo para o lazer. Contudo, com mais pessoas utilizando, é fundamental continuarmos orientando sobre as questões de segurança e também a fiscalização conjunta das equipes de campo da BHTrans, Sumob e Guarda Municipal”, afirma.
