O metrô de Belo Horizonte começa uma nova etapa nesta sexta-feira (3/7), com a inauguração das estações Nova Suíça e Amazonas, as duas primeiras da Linha 2. A entrega marca o início da operação do novo ramal, mas ainda em fase assistida, com horários reduzidos e funcionamento limitado nos primeiros meses.
A principal mudança para o passageiro é a abertura de uma conexão que, até agora, existia mais como promessa do que como serviço. A Estação Nova Suíça passa a funcionar como ponto de integração entre a Linha 1 e a Linha 2. Já a Estação Amazonas será a primeira parada exclusiva do novo trecho, que futuramente seguirá até o Barreiro.
Segundo a Agência Minas, a operação começa ainda na tarde desta sexta-feira. O Governo de Minas afirma que a entrega foi antecipada em relação ao cronograma original do contrato de concessão, que previa a operação da nova linha apenas em 2028.
A inauguração, no entanto, não significa que a Linha 2 já estará funcionando em sua configuração definitiva. Entre julho e setembro de 2026, as duas novas estações funcionarão somente de segunda a sexta-feira, das 9h às 16h. Em outubro, o atendimento será ampliado para os dias úteis, das 5h15 às 23h, ainda sem operação aos fins de semana. A operação plena está prevista para novembro, com funcionamento diário, das 5h15 às 23h.
O que muda para quem usa o metrô em BH
Para o usuário, o ponto mais importante é entender que a operação será gradual. Quem depende do metrô para deslocamentos no início da manhã, à noite ou nos fins de semana ainda precisará conferir os horários antes de montar a rota.
A Estação Nova Suíça fica entre Gameleira e Calafate, na Linha 1, e passa a ser o elo entre o ramal já existente e a nova ligação em direção à Avenida Amazonas. A integração entre as linhas é o detalhe mais relevante da entrega: o passageiro poderá sair da Linha 1 e acessar a Linha 2 sem pagar uma nova tarifa, dentro da lógica de conexão do sistema.
A tarifa atual informada pelo Metrô BH é de R$ 5,80, mas vai subir em breve para R$ 6. As estações funcionam, no horário habitual do sistema, das 5h15 às 23h, mas esse padrão só valerá para Nova Suíça e Amazonas de forma integral a partir da ampliação programada da operação. O Metrô BH também informa que aceita compra digital pelo aplicativo Bipay, pagamento por aproximação nos bloqueios e pagamento em dinheiro nas bilheterias.
A abertura das duas estações também cria uma mudança de lógica para a região Oeste da capital. A Avenida Amazonas é um dos principais corredores de deslocamento de Belo Horizonte, com tráfego intenso de ônibus, carros e motos nos horários de pico. Ao inaugurar um trecho metroviário paralelo a parte desse eixo, o governo aposta em reduzir parte da pressão sobre o transporte por pneus.
O governador Mateus Simões afirmou que a expectativa é melhorar a vida de quem hoje gasta até uma hora e meia no ônibus e também alterar o fluxo da Avenida Amazonas e de vias de acesso congestionadas. A declaração foi dada durante a inauguração, segundo publicação oficial do Governo de Minas.
Ainda é cedo para medir esse efeito no trânsito. Com funcionamento restrito até setembro, o impacto inicial tende a ser mais simbólico e operacional do que massivo. O ganho mais concreto deve aparecer quando a operação chegar ao horário regular e, principalmente, quando a Linha 2 avançar para as demais estações.
Linha 2 ainda terá novas estações até o Barreiro
A Linha 2 foi planejada para ligar Nova Suíça ao Barreiro, passando por Amazonas, Nova Gameleira, Nova Cintra, Vista Alegre e Ferrugem. O projeto completo terá 10,5 quilômetros e sete estações, segundo o Metrô BH. A concessionária afirma que, após os investimentos, o sistema terá potencial para beneficiar cerca de 270 mil passageiros diariamente.
O cronograma informado pelo Governo de Minas prevê a entrada em operação das estações Nova Gameleira, Nova Cintra e Vista Alegre em 2027. Já Ferrugem e Barreiro estão previstas para 2028, quando a Linha 2 deverá atingir o funcionamento completo.
A Estação Nova Suíça terá papel estratégico nessa expansão. Com a conclusão integral da Linha 2, a concessionária estima que a estação de integração receba cerca de 40 mil passageiros por dia. Isso deve transformar o entorno em um dos pontos mais importantes do sistema metroviário da Grande BH.
Ao todo, foram investidos R$ 142,7 milhões na implantação das duas estruturas inauguradas nesta sexta. A Estação Nova Suíça recebeu R$ 99,7 milhões, enquanto a Estação Amazonas concentrou R$ 43 milhões.
A operação assistida também tem uma explicação técnica. Durante os próximos meses, ainda serão finalizadas intervenções de infraestrutura, como sistemas de sinalização, energia e rede aérea. Também serão realizados testes operacionais antes da liberação definitiva do serviço.
