Dividir o carro com desconhecidos deixou de ser apenas uma maneira alternativa de viajar em Minas Gerais e passou a movimentar cifras significativas no orçamento dos mineiros. No primeiro semestre de 2026, usuários de caronas compartilhadas no estado economizaram mais de R$ 134 milhões com a divisão das despesas das viagens.
Os números foram divulgados pela BlaBlaCar e ajudam a dimensionar o crescimento desse tipo de transporte em Minas. Entre janeiro e junho, a plataforma recebeu 23 mil novos cadastros de motoristas no estado e ampliou em 18% sua base de usuários ativos em comparação com o mesmo período do ano passado.
Com o avanço, Minas se tornou o segundo maior mercado da empresa no Brasil em volume de usuários ativos, atrás apenas de São Paulo.
Movimento de passageiros cresceu 35%
O aumento não acontece apenas no número de pessoas cadastradas.
O fluxo de passageiros da plataforma em Minas avançou cerca de 35% durante o primeiro semestre. Segundo a empresa, a expansão ocorre em meio ao aumento das despesas de deslocamento e à busca por maneiras de reduzir o peso das viagens no orçamento.
O público também ajuda a entender o fenômeno.
Cerca de 60% dos usuários da BlaBlaCar têm entre 18 e 34 anos. A empresa identifica forte participação de universitários e jovens com orçamento mais restrito, grupo para o qual dividir combustível e outros custos pode tornar uma viagem significativamente mais barata.
A carona, porém, não substituiu completamente o ônibus.
A estratégia da plataforma passou a integrar os dois modelos, oferecendo tanto viagens compartilhadas em carros particulares quanto passagens de empresas rodoviárias.
Interior de Minas ajuda a explicar crescimento
O dado mais interessante aparece quando o mapa das viagens é analisado além das grandes cidades.
Cerca de 80% das rotas de carona publicadas no Brasil conectam localidades sem atendimento adequado ou com pouca cobertura de transporte rodoviário. Minas possui características especialmente favoráveis para esse modelo por reunir território extenso, grande quantidade de municípios e cidades pequenas com poucas opções de deslocamento.
Na prática, a carona começa a funcionar não apenas como opção mais barata, mas como maneira de preencher lacunas deixadas pela rede tradicional.
Rotas de grande movimento continuam concentrando números elevados. Entre os principais trajetos mineiros estão Belo Horizonte–Juiz de Fora e Belo Horizonte–Uberlândia, além das conexões da capital com Rio de Janeiro e São Paulo.
Mas é justamente nas ligações menores que o modelo ganha outra importância.
Um passageiro que precisa sair de uma cidade pequena pode encontrar no carro compartilhado uma alternativa para percursos que exigiriam várias conexões de ônibus ou não possuem linha regular direta.
Plataforma já alcança 97% dos municípios mineiros
Somadas as operações de carona e comercialização de passagens rodoviárias, a BlaBlaCar afirma já possuir cobertura em 97% dos municípios de Minas Gerais.
O número ajuda a explicar por que o estado passou a ocupar posição central nos planos de expansão da empresa.
A combinação de grande população, presença universitária e extensa dispersão geográfica cria um ambiente no qual diferentes formas de transporte acabam funcionando de maneira complementar.
A empresa também afirma que, em determinados trajetos urbanos, reunir passageiros em um único veículo pode retirar até quatro carros das vias em horários de maior movimento.
Economia mostra mudança na maneira de viajar
Os R$ 134 milhões economizados durante apenas seis meses revelam que a carona compartilhada já ultrapassou a condição de comportamento restrito a pequenos grupos.
A alta de 18% nos usuários ativos, o crescimento de 35% no fluxo de passageiros e a entrada de 23 mil novos motoristas mostram que cada vez mais mineiros estão incorporando esse modelo ao planejamento de viagens.
Em um estado com 853 municípios e grandes distâncias entre cidades, o fenômeno também expõe uma questão estrutural.
Parte da expansão acontece exatamente onde ônibus e outras opções regulares não chegam com facilidade.
Minas virou o segundo maior mercado de caronas da plataforma no Brasil, portanto, não apenas porque os usuários querem gastar menos. Em muitas partes do estado, dividir um carro está se tornando também uma forma de chegar onde a rede tradicional de transporte ainda oferece poucas alternativas.
