Foto: Divulgação MRS
As obras do Terminal Intermodal do Horto, em Belo Horizonte, estão na fase final e devem ser entregues ainda em abril de 2024, segundo a MRS Logística. Localizado em ponto estratégico — com acesso direto ao Anel Rodoviário e às principais rodovias da região —, o complexo será o primeiro 100% gerido pela empresa, que promete aliar eficiência, segurança e sustentabilidade.
A expectativa é que o terminal se torne um hub logístico de referência nacional, integrando os modais ferroviário e rodoviário, além de conectar as malhas da MRS e da VLI. “Essa integração reduz custos operacionais, aumenta a produtividade e diminui o impacto ambiental do transporte de cargas”, explica Fábio Krakovics, gerente geral de Soluções para Clientes da MRS.
Com investimentos em sistemas inteligentes, o Terminal do Horto terá:
“Queremos que os caminhões permaneçam o mínimo possível no terminal. Isso beneficia os clientes e desafoga as estradas”, complementa Krakovics.
Além de impulsionar a competitividade de Minas Gerais — estado que é corredor vital para commodities agrícolas e minerais —, o Terminal do Horto reforça o papel das ferrovias na matriz de transporte nacional. Hoje, apenas 15% da carga no Brasil circula por trilhos, contra mais de 40% em países como EUA e China.
A integração com a malha da VLI, que opera no Norte e Nordeste, permite que produtos mineiros cheguem a portos como o de Santos (SP) e Pecém (CE) com maior agilidade. Para a indústria local, a redução de custos logísticos pode significar preços mais competitivos no mercado externo.
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